United Subaru Team

Тюнинг Субару, расточка головок блока... 542-87-72

  • Главная
  • Новости
  • Услуги
  • Контакты
  • Галерея
  • Форум
 

Тюнинг двигля Субару EJ20 - Расточка головок.

Улучшение наполнения рабочей смесью и очищение от отработанных газов. Как следствие увеличение мощности двигателя во всех режимах работы.

Общая схема двигателя Субару в значительной степени зависит от конструкции распределительного механизма. Наполнение цилиндра, радикально влияющее на мощность, определяется размером и расположением клапанов, а так же формой впускных и выпускных каналов в головках цилиндров. В то же время впуск смеси и выпуск отработавших газов у четырёхтактных двигателей всегда производится через верхнюю часть цилиндра, и, следовательно, конструкция распределительных органов тесно связана с формой камеры сгорания и обусловливает тепловые потери и характер протекания процесса горения. Таким образом, вопрос о выборе типа распределительного механизма охватывает многие факторы, имеющие высокое значение для получения высокой мощности. Поэтому вполне понятно, что как раз в системе газораспределения гоночных двигателей заключаются харакрерные особенности, редко встречающиеся в общепринятых стандартных конструкциях.

Усовершенствование распределительного механизма характеризуется сложной эволюцией, изменившей как внешнюю форму двигателя, так и его внутреннее устройство. Необходимость повышения коэффициента наполнения за счет увеличения проходного сечения клапанов была понятна конструкторам еще в первое время существования автомобилей. Для быстроходных двигателей EJ20 черезвычайно важно, чтобы в конце хода сжатия имелось вихревое движение смеси. Только в этом случае возможно полное и достаточно быстрое сгорание при средних скоростях поршня 16-20 м/с. Как показал опыт, скорость распространения пламени в неподвижной среде не привышает несколькоих метров в секунду. Двигатели с верхним расположением клапанов обеспечивают интенсивное перемешивание смеси и высокая скорость сгорания, а так же увеличивается допустимая степень сжатия.

Наглядно, до и после обработки, на слайдах >>

Модификаций настолько много, что мы затрудняемся выложить полный список вариаций. Индивидуальный подход к каждому клиенту, звоните:
+7(903) 505-49-32 Павел. Обсудить на форуме>>

Стоимость базовых работ:

15 000 руб

тюнинг субару

тюнинг субару

тюнинг субару

тюнинг субару

расточка головок субару

Режим работы:
с 10:00 до 23:00
Понедельник-выходной


 

Тюнинг Subaru | Тюнинг Субару | Тюнинг EJ20 | Сервис Субару © 2008-2010 Чекунов Дмитрий